Theormgír Reducer er raforkuflutningskerfi sem notar hraðafrumubúnaðinn til að hægja á fjölda snúninga á mótornum (mótor) til nauðsynlegs fjölda snúninga og fá stóran togbúnað. Hormur gír og ormhjólaskaft í vélbúnaðinum sem notaður er til að senda afl og hreyfingu, notkunarsviðið er alveg umfangsmikið. Ummerki þess má sjá í flutningskerfi alls kyns véla, frá skipum, bifreiðum, eimreiðum, þungum vélum til byggingar, vinnsluvélar og sjálfvirkan framleiðslubúnað sem notaður er í vélariðnaðinum, til sameiginlegra heimilistækja í daglegu lífi. , klukkur o.s.frv. Notkun lækkunarinnar má sjá frá sendingu stórs afls yfir í sendingu lítilla álags og nákvæms horns. Í iðnaðarumsóknum hefur lækkunaraðilinn hlutverk hraðaminnkunar og aukningar á togi. Þess vegna er það mikið notað í hraðbúnaði og togi.

Til að bæta skilvirkni ormgírsleyfisins eru málmar sem ekki eru járn notaðir sem ormagír og harður stál sem ormskaftið. Vegna þess að það er rennandi núningsdrif, meðan á notkun stendur, mun það skapa mikinn hita, sem gerir hlutina af lækkandi og innsigli. Mismunur er á hitauppstreymi á milli þeirra, sem leiðir til bils milli hvers yfirborðs yfirborðs og olían verður þynnri vegna hækkunar á hitastigi, sem auðvelt er að valda leka. Það eru fjórar meginástæður, önnur er hvort samsvörun efna er sanngjörn, hin er yfirborðsgæði meshing núningsyfirborðsins, það þriðja er val á smurolíu, hvort viðbótin er rétt, og sú fjórða er gæði samsetningar og notkunarumhverfisins.