Kína er stórt framleiðsluland, sérstaklega knúið áfram af bylgju efnahagsþróunar landsins, hafa framleiðslutengdar atvinnugreinar Kína náð mjög góðum árangri. Í vélaiðnaðinum,gírareru mikilvægustu og ómissandi grunnþættirnir sem eru notaðir á ýmsum sviðum þjóðarbúskaparins. Öflug þróun framleiðsluiðnaðar Kína hefur knúið áfram hraðan framgang gírbúnaðariðnaðarins.

Sem stendur hefur sjálfstæð nýsköpun orðið aðalþemagír iðnaðurinn, og það hefur einnig boðað inn tímabil endurskipulagningar. Nú á dögum hefur greind framleiðsla orðið ný stefna sem ríkið kynnir. Gírframleiðslan einkennist af stöðlun og stórum framleiðslulotum og auðveldara er að átta sig á umbreytingu í greind stefnu. Segja má að stærsta vandamálið sem núverandi gírframleiðslufyrirtæki standa frammi fyrir sé brýn þörf á að breyta framleiðsluháttum og bæta sjálfvirkni verksmiðjunnar.

Í fyrsta lagi, þróunarstaða kínverska gíriðnaðarins

Gírbúnaðariðnaðurinn er undirstaða kínverskrar búnaðarframleiðsluiðnaðar. Hann hefur mikla iðnaðartengda tengingu, sterka atvinnuupptöku og mikla tæknilega fjárfestingu. Hann er mikilvæg trygging fyrir búnaðarframleiðsluiðnaðinn til að ná fram iðnaðaruppfærslu og tækniframförum.

Eftir 30 ára þróun, Kínagír Iðnaðurinn hefur verið að fullu samþættur í stoðkerfi heimsins og hefur myndað heildstæðasta iðnaðarkerfi í heimi. Það hefur sögulega séð umbreytingu frá lág- til miðlungs gírtæknikerfi og staðlað gírtæknikerfi. Mótorhjóla-, bíla-, vindorku- og byggingarvélaiðnaðurinn er drifkrafturinn að þróun gíriðnaðar landsins. Knúið áfram af þessum tengdum atvinnugreinum sýnir tekjusvið gíriðnaðarins hraðvaxandi þróun og umfang gíriðnaðarins heldur áfram að stækka. Gögn sýna að árið 2016 var markaðsframleiðsluvirði gíriðnaðar landsins um 230 milljarðar júana, sem er í fyrsta sæti í heiminum. Árið 2017 náði framleiðsluvirði gírafurða 236 milljörðum júana, sem er 7,02% aukning milli ára, sem nemur um 61% af heildarframleiðsluvirði almennra vélrænna hluta.

Samkvæmt notkun vörunnar má skipta gírbúnaði í þrjá flokka: ökutækjagír, iðnaðargír og gírsértækan búnað; notkun ökutækjagírvara felur í sér ýmsa bíla, mótorhjól, byggingarvélar, landbúnaðarvélar og herökutæki o.s.frv.; notkun iðnaðargírvara. Svið iðnaðargírs fela í sér sjóflutninga, námuvinnslu, málmvinnslu, flug, rafmagn o.s.frv. Sérstök gírbúnaður er aðallega búnaður til gírframleiðslu eins og sérstakar vélar fyrir gír, skurðarverkfæri og svo framvegis.

Á risastórum gírmarkaði Kína nær markaðshlutdeild ökutækjagírs 62% og iðnaðargírar eru 38%. Meðal þeirra eru bílagírar 62% af ökutækjagírunum, það er 38% af heildargírmarkaðnum, og aðrir ökutækjagírar eru 24% af markaðnum.

Frá sjónarhóli framleiðslu eru meira en 5.000 fyrirtæki sem framleiða gír, meira en 1.000 fyrirtæki yfir tilgreindri stærð og meira en 300 lykilfyrirtæki. Samkvæmt gæðaflokki gírvara er hlutfall hágæða, meðalstórra og lágverðsvara um 35%, 35% og 30%;

Hvað varðar stefnumótun hafa verið gefnar út ítrekað „Þjóðaráætlun um vísinda- og tækniþróun til meðallangs og langs tíma (2006-2020)“, „Áætlun um aðlögun og endurlífgun búnaðariðnaðarins“, „Tólfta fimm ára áætlunin fyrir grunnhluta véla, grunnframleiðslutækni og grunnefnisiðnað“, „Þróunaráætlun“ og „Leiðbeiningar um framkvæmd verkefna sem byggja á sterkum grunni iðnaðarins (2016-2020)“, sem hafa gegnt mikilvægu hlutverki í að efla rannsóknir og þróun gírtækni og vöruþróun og iðnvæðingu þeirra.

Frá sjónarhóli neytenda eru gírar aðallega notaðir í ýmsum bílum, mótorhjólum, landbúnaðarökutækjum, orkuframleiðslutækjum, búnaði fyrir málmvinnslu, byggingarvélum, skipum, járnbrautarflutningatækjum og vélmennum. Þessi búnaður krefst sífellt meiri nákvæmni, áreiðanleika, skilvirkni gírskipta og lengri endingartíma gíranna og gíreininganna. Frá sjónarhóli verðmætis gíranna (þar með talið gírbúnaðar) eru ýmis gírar í ökutækjum meira en 60% og aðrir gírar minna en 40%. Árið 2017 framleiddu og seldu ýmsar bílaframleiðendur um 29 milljónir ökutækja, búin beinskiptingu, sjálfskiptingu, driföxlum og öðrum gírvörum að verðmæti um 140 milljarða júana. Árið 2017 var 126,61 GW af nýuppsettri orkuframleiðslugetu bætt við á landsvísu. Meðal þeirra var nýlega bætt við 45,1 GW af uppsettri afkastagetu varmaorku, 9,13 GW af uppsettri afkastagetu vatnsafls, 16,23 GW af vindorku tengdri raforku, 53,99 GW af sólarorku tengdri raforku og 2,16 GW af uppsettri afkastagetu kjarnorku. Þessir orkuframleiðslutæki eru búin gírvörum eins og hraðaaukandi gírkassa og gírskiptingar að verðmæti milljarða júana.

Á undanförnum árum hefur nýsköpunargeta greinarinnar aukist verulega með stuðningi stefnu og fjármagns. Sum leiðandi fyrirtæki í greininni hafa komið á fót nýstárlegum rannsóknar- og þróunarpöllum eins og innlendum tæknimiðstöðvum fyrirtækja, vinnustöðvum fyrir doktorsnema, vinnustöðvum fyrir fræðimenn og rannsóknarstofnunum fyrirtækja, sem leggja grunninn að nýsköpunarþróun. Fjöldi heimilaðra einkaleyfa er mikill og vandaður, sérstaklega fjöldi einkaleyfa á uppfinningum hefur aukist verulega. Mikil bylting hefur átt sér stað í vísindalegum og tæknilegum afrekum og framleiðslutækni á hágæða gírvörum eins og stórum einingum með hörðum tönnum, stórum þungavinnu reikistjörnugírkassa og 8AT sjálfskiptingu fyrir skipalyftur Þriggja gljúfra hefur náð alþjóðlegu háþróuðu stigi. Mismunandi fyrirtæki einbeita sér að mismunandi notkunarsviðum í samræmi við eigin eiginleika og kosti. Eitt fyrirtæki hefur lítinn hluta af heildarmarkaðshlutdeildinni og innlend gírmarkaðsþéttni er lítil.

2. Framtíðarþróun gíriðnaðarins

Rafvæðing, sveigjanleiki, greind og létt þyngd eru þróunarþróun framtíðarafurða, sem eru bæði áskoranir og tækifæri fyrir hefðbundin gírframleiðendur.

Rafvæðing: Rafvæðing orkugjafans færir hefðbundnum gírskiptingum áskoranir. Kreppan sem hún hefur í för með sér er: Annars vegar er hefðbundin gírskipting uppfærð í einfaldari og léttari uppbyggingu með miklum hraða, litlum hávaða, mikilli skilvirkni, mikilli nákvæmni og langri endingu. Hins vegar stendur hún frammi fyrir því að rafmagnsbein drifin án gírskipta eru rofin. Þess vegna ættu fyrirtæki sem framleiða hefðbundna gírskipta ekki aðeins að rannsaka hvernig hægt er að uppfylla kröfur um rafmagnsvæðingu til að stjórna hávaða gírskipta við mjög mikinn hraða (≥15000 snúninga á mínútu), grípa tækifærin til vaxtar nýrra gírskipta sem skapast af núverandi sprengilegri vexti rafknúinna ökutækja, heldur einnig að fylgjast vel með framtíðinni. Byltingarkennd ógn gírlausrar rafmagnsbeinna driftækni og rafsegulflutningstækni fyrir hefðbundna gírskipta og gíriðnað.

Sveigjanleiki: Í framtíðinni mun samkeppni á markaði verða sífellt spennandi og eftirspurn eftir vörum mun tilhneigingu til að vera fjölbreyttari og persónulegri, en eftirspurn eftir einni vöru er hugsanlega ekki mjög mikil. Sem undirstöðuatvinnugrein í framleiðsluiðnaði þarf gírframleiðsla að takast á við mörg svið í framleiðslu. Fjölbreytni og skilvirkni í vöruframleiðslu setur fram meiri kröfur. Þess vegna er nauðsynlegt fyrir fyrirtæki að koma á sveigjanlegu framleiðslukerfi til að klára framleiðslulotuverkefni mismunandi tegunda með því að aðlaga búnað á sömu framleiðslulínu, sem ekki aðeins uppfyllir fjölbreyttar kröfur margra tegunda, heldur einnig lágmarkar niðurtíma samsetningarlínu búnaðarins og gerir kleift að framleiða sveigjanlega framleiðslu. Til að byggja upp kjarna samkeppnishæfni fyrirtækja.

Greindvæðing: Víðtæk notkun stýritækni á vélum gerir vélina sjálfvirka; alhliða notkun stýritækni, upplýsinga- og samskiptatækni og nettækni gerir vélar og framleiðslu greindar. Fyrir hefðbundin fyrirtæki í framleiðslu á gírbúnaði er áskorunin hvernig hægt er að gera rafmagnsverkfræði, rafeindatækni, stýritækni, nettækni og samþættingu greindar.

Léttleiki: Létt og sterk efni, minnkun burðarþyngdar og yfirborðsbreytingar og styrking krefjast samstarfs milli atvinnugreina og háþróaðrar hermunartækni.