Kína er stórt framleiðsluland, sérstaklega knúið áfram af bylgju efnahagsþróunar, framleiðslutengdar atvinnugreinar Kína hafa náð mjög góðum árangri. Í vélaiðnaðinum eru gírar mikilvægustu og ómissandi undirstöðuhlutirnir sem eru notaðir á ýmsum sviðum þjóðarbúsins. Öflug þróun framleiðsluiðnaðar Kína hefur knúið hraðar framfarir í gíriðnaðinum.

Sem stendur hefur sjálfstæð nýsköpun orðið meginþemað í gíriðnaðinum og það hefur einnig hafið uppstokkunartímabil. Nú á dögum hefur greindur framleiðsla orðið ný stefna sem ríkið hefur kynnt. Gíriðnaðurinn hefur einkenni stöðlunar og stórra lota og það er auðveldara að átta sig á umbreytingu í skynsamlega stefnu. Það má segja að stærsta vandamál núverandi gírframleiðslufyrirtækja sé brýn þörf á að breyta framleiðsluhamnum og bæta sjálfvirkni verksmiðjunnar.

Í fyrsta lagi þróunarstaða gíriðnaðar Kína

Gíriðnaðurinn er grunniðnaður búnaðarframleiðsluiðnaðar Kína. Það hefur mikla iðnaðarfylgni, sterka atvinnuupptöku og mikið tæknilegt fjármagn. Það er mikilvæg trygging fyrir búnaðarframleiðsluiðnaðinn að ná iðnaðaruppfærslu og tækniframförum.

Eftir 30 ára þróun hefur gíriðnaður Kína verið að fullu samþættur í stoðkerfi heimsins og hefur myndað fullkomnasta iðnaðarkerfið í heiminum. Það hefur í gegnum tíðina áttað sig á umbreytingu frá lágum til miðjum, gírtæknikerfi og gírtækni staðalkerfi í grundvallaratriðum myndað. Mótorhjóla-, bíla-, vindorku- og byggingarvélaiðnaðurinn er drifkrafturinn fyrir þróun gíriðnaðarins í landinu mínu. Knúin áfram af þessum tengdu atvinnugreinum sýnir tekjukvarði gíriðnaðarins öra vaxtarþróun og umfang gíriðnaðarins heldur áfram að stækka. Gögn sýna að árið 2016 var markaðsvirði gíriðnaðarins í landinu mínu um 230 milljarðar júana, í fyrsta sæti í heiminum. Árið 2017 náði framleiðsluverðmæti gírvara 236 milljörðum júana, sem er 7,02% aukning á milli ára, sem er um 61% af heildarframleiðsluverðmæti almennra vélrænna hluta.

Samkvæmt vörunotkun er hægt að skipta gíriðnaðinum í þrjá flokka: ökutækisgír, iðnaðargír og gírsértækur búnaður; ökutækjabúnaðarvöruforrit innihalda ýmsar bíla, mótorhjól, byggingarvélar, landbúnaðarvélar og herbíla osfrv .; Notkun iðnaðarbúnaðarvöru, Svið iðnaðargíra eru meðal annars sjávar, námuvinnslu, málmvinnslu, flug, raforku osfrv., sérstakur gírbúnaðurinn er aðallega gírframleiðslubúnaður eins og sérstök vélar fyrir gír, skurðarverkfæri og svo framvegis.

Á risastórum gírmarkaði í Kína nær markaðshlutdeild ökutækjagíra 62% og iðnaðargír eru 38%. Meðal þeirra eru bílagír 62% af gírum ökutækja, það er 38% af heildargírmarkaðinum, og önnur gírbúnaður fyrir heildargír. 24% af markaðnum.

Frá sjónarhóli framleiðslu eru meira en 5.000 gíraframleiðslufyrirtæki, meira en 1.000 fyrirtæki yfir tilgreindri stærð og meira en 300 lykilfyrirtæki. Samkvæmt flokki gírvara er hlutfall há-, miðlungs- og lágvöruvara um 35%, 35% og 30%;

Hvað varðar stefnustuðning, „Landsáætlun um þróun vísinda og tækni til meðallangs og lengri tíma (2006-2020)“, „Áætlun um aðlögun og endurlífgun búnaðarframleiðsluiðnaðar“, „Tólfta fimm ára áætlun um grunnhluta véla, Basic Manufacturing Technology and Basic Materials Industry“ „Þróunaráætlun“ og „Leiðbeiningar um framkvæmd Industrial Strong Foundation Projects (2016-2020)“ hafa verið gefnar út í röð, sem hafa gegnt miklu hlutverki í að efla gírtækni og vörurannsóknir og þróun og iðnvæðingu þeirra.

Frá sjónarhóli neytenda eru gírar aðallega notaðar í ýmsum bifreiðum, mótorhjólum, landbúnaðarökutækjum, raforkuframleiðslubúnaði, málmvinnslubúnaði fyrir byggingarefni, byggingarvélar, skip, járnbrautarflutningabúnað og vélmenni. Þessi búnaður krefst meiri og meiri nákvæmni, áreiðanleika, skilvirkni gírkassa og lengri endingartíma gíra og gíra. Frá sjónarhóli verðmæti gíranna (þar á meðal gírbúnaðar) eru ýmsir gírar ökutækja meira en 60% og aðrir gírar minna en 40%. Árið 2017 framleiddu og seldu ýmsir bílaframleiðendur um 29 milljónir bíla, búnar handskiptum, sjálfskiptum, drifásum og öðrum gírvörum upp á um 140 milljarða júana. Árið 2017 bættist 126,61GW af nýuppsettri orkuframleiðslugetu á landsvísu. Þar á meðal bættust nýlega við 45,1GW uppsett afl af varmaorku, 9,13GW uppsett afl vatnsafls, 16,23GW af nettengdri vindorku, 53,99GW af nettengdri sólarorku og 2,16GW uppsett afl kjarnorku. Þessi orkuöflunarbúnaður er búinn gírvörum eins og hraðaaukandi gírkassa og lækkarum upp á milljarða júana.

Á undanförnum árum, með stuðningi stefnu og sjóða, hefur nýsköpunargeta greinarinnar verið efld verulega. Nokkur leiðandi fyrirtæki í greininni hafa komið á fót nýstárlegum rannsókna- og þróunarkerfum eins og innlendum tæknimiðstöðvum fyrirtækja, vinnustöðvum eftir doktorsnám, vinnustöðvum fræðimanna og rannsóknarstofnunum fyrirtækja, sem leggja grunninn að nýsköpunarþróun. Fjöldi viðurkenndra einkaleyfa er hár og vönduð, sérstaklega hefur fjöldi uppfinninga einkaleyfa aukist verulega. Mikil bylting hefur átt sér stað í vísinda- og tækniafrekum og framleiðslutækni hágæða gírvara eins og harðtennt grind í stórum einingum, stórum þungum plánetugírkassa og 8AT sjálfskiptingu fyrir Three Gorges skipalyftuna. hefur náð alþjóðlegu framhaldsstigi. Mismunandi fyrirtæki leggja áherslu á mismunandi notkunarsvið í samræmi við eigin eiginleika og kosti. Eitt fyrirtæki tekur lítið hlutfall af heildarmarkaðshlutdeild og samþjöppun á innlendum búnaðarmarkaði er lítil.

2. Framtíðarþróunarþróun gíriðnaðarins

Rafvæðing, sveigjanleiki, greind og léttur þyngd eru þróunarstraumar framtíðarvara, sem eru bæði áskoranir og tækifæri fyrir hefðbundin gírfyrirtæki.

Rafvæðing: Rafvæðing aflsins veldur áskorunum fyrir hefðbundna gírskiptingu. Kreppan sem hún hefur í för með sér er: annars vegar er hefðbundin gírskipting uppfærð í einfaldari og léttari uppbyggingu með miklum hraða, litlum hávaða, mikilli afköstum, mikilli nákvæmni og langt líf. Á hinn bóginn stendur hann frammi fyrir niðurrifjun rafknúins beindrifs án gírskiptingar. Þess vegna ættu hefðbundin gírflutningsfyrirtæki ekki aðeins að rannsaka hvernig á að uppfylla kröfur um rafvæðingu fyrir hávaðastýringu gírflutnings á ofurháum hraða (≥15000rpm), grípa tækifærin til að vaxa nýrra sendinga sem myndast af núverandi sprengilegum vexti rafmagns. farartæki, en einnig fylgjast vel með framtíðinni. Byltingarkennd ógn af gírlausri rafknúnri beindrifstækni og rafsegulflutningstækni fyrir hefðbundinn gírflutnings- og gíriðnað.

Sveigjanleiki: Í framtíðinni mun samkeppni á markaði verða meira og meira spennandi og eftirspurn eftir vörum mun hafa tilhneigingu til að vera fjölbreytt og persónuleg, en eftirspurn eftir einni vöru gæti ekki verið mjög mikil. Sem undirstöðuatvinnugrein í framleiðsluiðnaði þarf gíriðnaðurinn að standa frammi fyrir mörgum sviðum eftirleiðis. Fjölbreytileiki og skilvirkni í framleiðslu vöru setja fram hærri kröfur. Þess vegna er nauðsynlegt fyrir fyrirtæki að koma á fót sveigjanlegu framleiðslukerfi til að ljúka lotuframleiðsluverkefnum mismunandi afbrigða með aðlögun búnaðar á sömu framleiðslulínu, sem uppfyllir ekki aðeins fjölbreyttar kröfur margra afbrigða, heldur lágmarkar einnig niður í miðbæ búnaðarins. færiband og gerir sér grein fyrir sveigjanlegri framleiðslu. , til að byggja upp kjarna samkeppnishæfni fyrirtækja.

Greind: Mikil beiting stjórnunartækni á vélum gerir vélina sjálfvirka; alhliða beiting stjórnunartækni, upplýsingasamskiptatækni og nettækni gerir vélar og framleiðslu greindar. Fyrir hefðbundin gíraframleiðslufyrirtæki er áskorunin hvernig á að greina rafmagnsverkfræði, rafeindaverkfræði, stýritækni, nettækni og samþættingu.

Léttur: Létt og sterk efni, þyngdarminnkun burðarvirkis og breytingar á yfirborði og styrking krefjast samvinnu milli iðngreina og háþróaðrar uppgerðartækni.