Mismunur á spíralskemmdum gírum og beinum gírum

Bevel gírareru ómissandi í iðnaði vegna einstaka getu þeirra til að senda hreyfingu og kraft milli tveggja skerandi stokka. Og þeir hafa mikið úrval af forritum. Skipta má tönn lögun á flísarbúnaði í beina tönn og helical tönn lögun, svo hver er munurinn á þeim.

Spiral bevel gír

Spiral bevel gírareru dregin gírar með helical tönnum sem myndast á gír andlitinu meðfram vinda línu. Helsti kosturinn við helical gíra yfir gír gíra er slétt notkun vegna þess að tennurnar möskva smám saman. Þegar hvert par af gírum er í snertingu er kraftsending sléttari. Skipta skal um spíralskemmdir í pörum og keyra saman varðandi aðal helical gír. Spiral bevel gírar eru oftar notaðir í mismunadrif ökutækja, bifreiðar og geimferða. Spíralhönnunin framleiðir minni titring og hávaða en beinan farartæki.

Beint farartæki

Beint farartækier þar sem ásar tveggja manna stokka skerast saman og tönnin eru keilulaga að lögun. Hins vegar eru bein bevel gír sett venjulega fest við 90 °; Önnur sjónarhorn eru einnig notuð. Stærð andlits gíra er keilulaga. Tveir nauðsynlegir eiginleikar gírs eru tannflank og kastahorn.

Bevel gírar hafa venjulega kastahorn milli 0 ° og 90 °. Algengari gírar gíra hafa keilulaga lögun og kastahorn 90 ° eða minna. Þessi tegund af farartæki er kölluð ytri farartæki vegna þess að tennurnar snúa út á við. Kasta andlitin á meshing ytri bevel gírum eru coaxial með gírskaftinu. Hjartanir yfirborðanna tveggja eru alltaf á gatnamótum ásanna. Slokkabúnaður með kastahorn sem er meira en 90 ° er kallaður innri farartæki; Tönn toppur gírsins snýr inn á við. Bifgbúnaður með kastahorni nákvæmlega 90 ° er með tennur samsíða ásnum.

Munur á milli þeirra

Hávaði/titringur

Beint farartækiEr með beinar tennur eins og gírbúnað sem er skorinn meðfram ásnum á keilu. Af þessum sökum getur það verið alveg hávaðasamt þar sem tennur pörunargíranna rekast á við snertingu.

Spiral bevel gírEr með spíraltennur sem eru skornar í spíralferli yfir kasta keiluna. Ólíkt beinni hliðstæðu þess, þá eru tennur tveggja mating spírals gíra í snertingu smám saman og rekast ekki á. Þetta hefur í för með sér minni titring og hljóðlátari, sléttari aðgerðir.

Hleðsla

Vegna skyndilegs snertingar tanna við beinan gíra gíra er það háð áhrifum eða áfallshleðslu. Andstætt, smám saman að taka þátt í tönnunum með spíralhjólum gír leiðir til smám saman uppbyggingar álagsins.

Axial þrýstingur

Vegna keiluforms framleiða bevel gírar axial þrýstikraft - tegund afl sem virkar samsíða snúningsásinni. Spiral -bevel gír beitir meiri krafti á legur þökk sé getu þess til að breyta stefnuna með hendi spíralsins og snúningsleiðbeiningar hennar.

Framleiðslukostnaður

Almennt hefur hefðbundin aðferð til að framleiða spíralskekkjubúnað hærri kostnað miðað við beina farartæki. Fyrir það fyrsta hefur beinn farartæki mun auðveldari hönnun sem er fljótari að framkvæma en í spíral hliðstæðu þess.