Innri hringgír (einnig þekktur sem annulus eða hringgír) er kjarnaíhlutur sem er hannaður fyrir afkastamiklar reikistjörnugírkassa. Þessi innri gír er framleiddur úr hágæða stálblöndu og er með nákvæmt skornum tönnum sem tengjast samtímis mörgum reikistjörnugírum. Hann er hannaður til að þjóna sem ytra skel gírkassans og veita nauðsynlegt viðbragðstog til að ná fram mikilli hraðaminnkun og togmögnun í þéttri, samása hönnun.

Með því að nota háþróaða kolefnis- og kæliaðferðir nær gírarnir hörðu og slitsterku yfirborði en halda samt sterkum kjarna, sem tryggir endingu við mikið álag. Innri gírarnir okkar eru fáanlegir bæði með spíral- og skátenntum tönnum og eru fræstir með þröngum vikmörkum til að tryggja lítið bakslag, hljóðlátan rekstur og bestu mögulegu álagsdreifingu milli reikistjarna.

Uppbygging og framleiðsluferli:

• Nákvæm smíði: Framleitt úr smíðuðu hágæða stálblöndu (eins og 20CrMnTi, 42CrMo, o.s.frv.) til að tryggja fullkomna innri kornflæðisheilleika. Með karbureringu, herðingu og lághitaþolnum aðferðum ná tannyfirborðið hörku upp á HRC 58-62. Þetta veitir mikla slitþol og yfirborðsþol en viðheldur framúrskarandi seiglu og höggþoli í kjarnanum.
• Tannhönnun: Fáanleg bæði með spíral- og skíralgír. Í samanburði við spíralgír gera skíralhönnun mýkri inngrip, sem dregur á áhrifaríkan hátt úr rekstrarhávaða og titringi og eykur snertihlutfallið, sem gerir þær tilvaldar fyrir hraðakstur og þungar álagsaðgerðir.
• Nákvæm vinnsla: Tennur eru grófslípaðar með fresingu eða mótunarferlum. Fyrir notkun sem krefst mikillar nákvæmni (eins og í sjálfvirkum ökutækjum eða vélmennum) er notuð tannhjólaslípun. Þetta tryggir að uppsafnaðar skurðvillur og vikmörk tannsniðs séu stjórnað samkvæmt stöðlum eins og ISO 5 eða DIN 6 eða hærri, sem nær afar litlu bakslagi (< 3 bogamínútur).

Tafla um framleiðslugetu innri hringgírs Belon

Virknieiginleikar innri hringgírs:

• Aflskipting: Sem hringgír tengist hann samtímis mörgum reikistjörnugírum og dreifir álaginu jafnt. Þetta gerir honum kleift að takast á við mun hærra tog samanborið við hefðbundin samsíða ás gírkerfi.
• Samþjöppuð hönnun: Hringlaga uppbyggingin gerir það að verkum að inntaks- og úttaksásarnir eru samása, sem sparar verulega uppsetningarrými. Þetta gerir það að kjörnum valkosti fyrir samþættar drifeiningar.
• Langur endingartími: Vandað efnisval og nákvæmar hitameðferðarferli tryggja að hringgírarnir sýni framúrskarandi þreytuþol og langan endingartíma við langvarandi álag.

Helstu eiginleikar innri hringgírs í hnotskurn:

• Efni: Hert stálblönduð stálblanda fyrir hámarks slitþol.
• Tannsnið: Nákvæmlega slípuð skrúfgír/spíralgír fyrir hljóðláta og skilvirka orkuflæði.
• Fjölhæfni: Sérsniðin tannfjöldi og þvermál til að passa við sérstakar kröfur um plánetuhlutföll

Innri hringgírsnotkun

• Iðnaðarsjálfvirkni og vélmenni: Nauðsynlegt fyrir nákvæma liðstýringar í vélmennaörmum, sem veitir þá miklu togþéttleika sem þarf til að lyfta og staðsetja í litlu plássi.
• Vélar: Samþættar í spindladrif og snúningsborð þar sem mikil stífleiki og nákvæmni í staðsetningu eru mikilvæg fyrir skurð- og mótun.
• Hreyfanleiki og flutningar: Notað í drifhjólum sjálfstýrðra ökutækja (AGV) og rafmagnslyftara, og býður upp á áreiðanlega aflflutning í undirvagnshönnunum með takmarkað rými.
• Endurnýjanleg orka: Notuð í stýrikerfum vindmyllna fyrir halla og girðingu, þar sem þær verða að þola mikið togálag og breytileg veðurskilyrði með viðhaldsfríum rekstri.
• Byggingarvélar: Notaðar í stórum snúningsbúnaði eins og sveifludrifum gröfna, þar sem notaðir eru stórir hringgírar til að takast á við mikla geisla- og áskrafta.