Í bátum, aormagírskafter yfirleitt notað í stýriskerfinu. Hér er ítarlegri útskýring á hlutverki þess:

1. Stýrikerfi: Ormurinnskafter lykilþáttur í stýrisbúnaði báts. Hann breytir snúningshreyfingum frá stýrinu í línulega eða gagnkvæma hreyfingu sem er notuð til að færa stýrið til vinstri eða hægri og þannig stjórna stefnu bátsins.

2. **Lækkunargír**: Sníkásinn er oft hluti af lækkunargírskerfi. Hann gerir kleift að hafa hátt lækkunarhlutfall, sem þýðir að lítill snúningur stýrisins leiðir til mikillar hreyfingar á stýrinu. Þetta er mikilvægt fyrir nákvæma stýringu.

3. **Álagsdreifing**: Sníkjuhjólið og ásinn hjálpa til við að dreifa álaginu jafnt, sem er mikilvægt fyrir mjúka og áreiðanlega notkun, sérstaklega í stærri skipum þar sem stýrið getur verið nokkuð þungt.

4. **Ending**: Sníkásar eru hannaðir til að vera endingargóðir og þola erfiða sjávarumhverfið. Þeir eru yfirleitt úr efnum sem geta staðist tæringu og slit.

5. **Viðhald**: Þó að sníkjuásar séu hannaðir til langtímanotkunar þarfnast þeir reglulegs viðhalds til að tryggja að þeir virki rétt og til að koma í veg fyrir vandamál sem gætu haft áhrif á stýringu bátsins.

6. **Öryggi**: Í bátum er áreiðanleiki stýrikerfisins afar mikilvægur fyrir öryggið. Sníkásinn gegnir mikilvægu hlutverki í að tryggja að stýrikerfið virki vel og fyrirsjáanlega.

Í stuttu máli er ormaásinn óaðskiljanlegur hluti stýrikerfisins í bátum og veitir áreiðanlega og skilvirka leið til að stjórna stefnu skipsins.