Í bátum, aormabúnaðurskafter venjulega notað í stýrikerfinu. Hér er nánari útskýring á hlutverki þess:

1. Stýribúnaður: Ormurinnskafter lykilþáttur í stýrisbúnaði báts. Það breytir snúningsinntakinu frá stýrinu (stýrinu) í línulega eða fram og aftur hreyfingu sem er notuð til að færa stýrið til vinstri eða hægri og stjórnar þannig stefnu bátsins.

2. **Lækkunargír**: Ormaskaftið er oft hluti af minnkunargírkerfi. Það gerir ráð fyrir háu skerðingarhlutfalli, sem þýðir að lítill snúningur á stýrinu leiðir til mikillar hreyfingar á stýrinu. Þetta er mikilvægt fyrir nákvæma stýrisstýringu.

3. **Dreifing álags**: Ormabúnaðurinn og skaftið hjálpa til við að dreifa álaginu jafnt, sem skiptir sköpum fyrir hnökralausa og áreiðanlega rekstur, sérstaklega í stærri skipum þar sem stýrið getur verið nokkuð þungt.

4. **Ending**: Ormasköft eru hönnuð til að vera endingargóð og standast erfiðu sjávarumhverfi. Þau eru venjulega gerð úr efnum sem standast tæringu og slit.

5. **Viðhald**: Þó að ormaskaft sé hannað til langtímanotkunar, þurfa þeir reglubundið viðhald til að tryggja að þeir virki rétt og til að koma í veg fyrir vandamál sem gætu haft áhrif á stýringu bátsins.

6. **Öryggi**: Í bátum er áreiðanleiki stýrikerfisins mikilvægur fyrir öryggi. Ormaskaftið gegnir mikilvægu hlutverki við að tryggja að stýriskerfið virki vel og fyrirsjáanlega.

Í stuttu máli er ormaskaftið óaðskiljanlegur hluti af stýrikerfi báta, sem veitir áreiðanlega og skilvirka leið til að stjórna stefnu skipsins.