-
Áhrif skots peening eftir gírsmala á ójöfnur tanna
Margir hlutar nýju orkumeðferðarinnar og bifreiðar gíraverkefnið þurfa skotpeening eftir gírsmala, sem mun versna gæði tönn yfirborðs og hafa jafnvel áhrif á afköst NVH kerfisins. Þessi grein rannsakar ójöfnur tanna á mismunandi skotum sem peening PR ...Lestu meira -
Hvaða skýrslur eru mikilvægar fyrir lappaða farartæki?
Lapped bevel gírar eru venjulegustu gírstegundir sem notaðar eru í gírmótum og afleiddum. Mismunurinn samanborið við jörðu gíra gíra, bæði hefur sína kosti og galla. Jarðbrúnhjólakostir: 1. Ójöfnur tanna er góður. Með því að mala tönn yfirborð eftir hita ...Lestu meira -
Hvað er gírbúnaður?
Spurningar gírar eru sívalur lagaður tannþáttur sem notaður er í iðnaðarbúnaði til að flytja vélræna hreyfingu sem og stjórnunarhraða, kraft og tog. Þessir einföldu gírar eru hagkvæmir, endingargóðir, áreiðanlegar og veita jákvætt, stöðugt hraðakstur til að auðvelda ...Lestu meira -
Um orma gíra - hvað þeir eru og hvernig þeir virka
Orma gírar eru aflgjafahlutir sem aðallega eru notaðir sem háhlutfall til að breyta stefnu snúnings skaftsins og til að draga úr hraða og auka tog milli snúningsstokka sem ekki eru samsíða. Þau eru notuð á stokka með óspennandi, hornréttum öxi ...Lestu meira -
Byggingarvélar Spurning gírskaftsframleiðsla
Gírskaftið er mikilvægasti stoð- og snúningshlutinn í byggingarvélum, sem getur gert sér grein fyrir snúningshreyfingu gíra og annarra íhluta, og getur sent tog og kraft yfir langan veg. Það hefur kosti með mikla flutnings skilvirkni, langan þjónustulíf og samvinnu ...Lestu meira -
Hverjir eru kostir og gallar á gírum
Hægt er að átta sig á gírkassa með bevel gírum með beinum, helical eða spíral tönnum. Ása á gírkassa gírkassa sker sig venjulega í 90 gráður í horni, þar sem önnur horn eru einnig í grundvallaratriðum möguleg. Snúningsstefna drifskaftsins og úti ...Lestu meira -
Hvað eru hypoid gírkassagír
Eiginleikar Hypoid Gears Geel Gear Performance og best notar, hypoid gírar eru tegund af spíralhjólum sem eru notaðir til að senda snúningsafl á milli tveggja stokka við hægri horn. Skilvirkni þeirra við að flytja afl er venjulega 95%, sérstaklega hjá High Red ...Lestu meira -
Nokkrar breytur hafa áhrif á bakslag gíra
1 ， lágmarks bakslag Lágmarks bakslag er í grundvallaratriðum ákvarðað af þykkt olíufilmu og hitauppstreymis. Almennt séð er venjuleg þykkt olíufilmu 1 ~ 2 μ m eða svo. Bakslag gírsins minnkar vegna hitauppstreymis. Taktu hitastigshækkunina 60 ℃ og útskriftina C ...Lestu meira -
Gírskiptingu
Gír hreyfast, svo með tilfinninguna! Vinnsla reynist vera falleg líka við skulum byrja á lotu af gír teiknimyndum Stöðug hraðinn samskeyti gervihnatta bevel gír epicyclic gírkassinn Inntakið er bleikur burðarefni og framleiðslan er gulur gír. Tveir plánetuhjólar (blár og grænn) ar ...Lestu meira -
Þróun meshing snefils af óbeinum orma og helical gír
Meshing par af óbeinum orma og óspennandi helical gír hefur verið mikið notað í lítilli aflflutningi. Þessi tegund af meshing par er tiltölulega auðvelt að hanna og framleiða. Í framleiðslu, ef nákvæmni hlutanna er aðeins léleg eða kröfur um flutningshlutfall eru ekki mjög strangar, ...Lestu meira -
Útreikningsaðferðir helical gír
Sem stendur er hægt að flokka ýmsar útreikningsaðferðir við helical orma drif gróflega í fjóra flokka: 1. Hannað samkvæmt helical gír. Venjulegur stuðull af gírum og ormum er venjulegur stuðull, sem er tiltölulega þroskaður aðferð og notaður meira. Hins vegar er ormurinn vélaður Accordi ...Lestu meira -
Gírvinnslutækni skera breytur og verkfæri kröfur
Gírvinnsluferli, klippa breytur og verkfæri kröfur ef of erfitt er að snúa gírnum og bæta þarf skilvirkni vinnslu er aðal grunnflutningsþátturinn í bifreiðageiranum. Venjulega hefur hver bifreið 18 ~ 30 tennur. Gæði gírsins beint A ...Lestu meira
