1, Lágmarks bakslag

Lágmarks bakslag er í grundvallaratriðum ákvarðað af þykkt olíufilmunnar og varmaþenslu.

Almennt séð er venjuleg olíufilmþykkt um 1 ~ 2 μM.

Bakslag gírsins minnkar vegna varmaþenslu. Tökum sem dæmi hitastigshækkun upp á 60 ℃ og úthlutunarhring upp á 60 mm:

Bakslag stálgírs minnkar um 3 μM.

Bakslag nylongírs minnkar um 30~40 μM eða svo.

Samkvæmt almennu formúlunni til að reikna út lágmarks bakslag er lágmarksbakslagið um það bil 5 μM, augljóslega talað um stálgír.

Því skal tekið fram að lágmarksbakslag plastgírs er um 10 sinnum hærra en stálgírs hvað varðar varmaþenslu.

Þess vegna er hliðarbilið tiltölulega mikið þegar plastgírar eru hannaðir. Sértækt gildi skal ákvarðað í samræmi við tiltekið efni og tiltekna hækkun á rekstrarhita.

Ef lágmarksbakslagið er of lítið þannig að tvíhliða tennurnar snertist hliðarlega, mun snertinúningurinn milli yfirborðanna tveggja aukast verulega, sem leiðir til mikillar hækkunar á hitastigi og skemmda á gírnum.

2, frávik frá tönnþykkt

Þegar tannþykktin eykst minnkar bakslagið og þegar tannþykktin minnkar eykst bakslagið.

3, frávik frá tónhæð

Þetta vandamál felur í sér mat á drifhjólinu og drifhjólinu, og virkni möskvans eftir að tannhæðin breytist, sem þarf að greina í smáatriðum.

4, frávik úr hringlaga eðli

Það birtist í útfellingu tannrifsins (tannbolsins). Það hefur einnig neikvæða fylgni við hliðarbil.

5, frávik frá miðjufjarlægð

Fjarlægðin milli miðpunkta er jákvætt tengd hliðarbilinu.

Til að ákvarða bakslag í gírhönnun verður að taka tillit til ofangreindra fimm þátta áður en hægt er að gefa upp viðeigandi hönnunargildi fyrir bakslag.

Þess vegna er ekki hægt að einfaldlega vísa til áætlaðs hliðarbils annarra til að ákvarða þína eigin hönnunarhliðarbils.

Það er aðeins hægt að ákvarða það eftir að hafa tekið tillit til fráviksgildis gírnákvæmni og miðjufjarlægðar gírkassans.

Ef gírkassinn er úr plasti og frá mismunandi birgjum (til dæmis ef birgirinn skiptir um), verður erfitt að ákvarða það.