-
Öflugur splineskaftabúnaður fyrir kraftskiptingu
Öflugur spóluskaftsbúnaðurinn okkar er hannaður fyrir áreiðanlega aflflutning í krefjandi iðnaðarnotkun. Þessi gír er smíðaður til að standast mikið álag og erfiðar aðstæður og tryggir sléttan og skilvirkan árangur. Nákvæm hönnun hans og hágæða smíði gerir það tilvalið fyrir gírkassakerfi sem krefjast áreiðanlegrar aflgjafar.
-
Skilvirkt skaftdrif fyrir gírkassakerfi
Þetta skaftdrif með lengd 12tommues er notað í bílamótor sem er hentugur fyrir tegundir farartækja.
Efnið er 8620H stálblendi
Hitameðhöndlun: Kolefni auk temprun
Harka: 56-60HRC við yfirborð
Kjarna hörku: 30-45HRC
-
Skilvirkt mótorskaft fyrir miklar togþarfir
Skilvirka mótorskaftið okkar er hannað til að mæta háu togkröfum iðnaðarframkvæmda. Þetta skaft er búið til úr hágæða efnum og skilar einstaka endingu og afköstum, sem tryggir áreiðanlega aflflutning. Nákvæm hönnun þess eykur skilvirkni, dregur úr orkutapi og hámarkar framleiðslu.
-
Afkastamikið úttaksskaft með spíralgírkassa
Upplifðu yfirburða afköst með afkastamiklu úttaksskafti gírkassa okkar. Nákvæmni hannað fyrir skilvirkni og endingu, þetta skaft skilar sléttri og áreiðanlegri aflflutningi í skrúflaga gírkassakerfi. Hann er smíðaður til að standast mikið álag og krefjandi aðstæður og tryggir hámarksafköst fyrir vélina þína.
-
Varanlegur úttaksmótor skaftsamsetning fyrir gírkassa
Þessi endingargóða mótorskaftasamstæða er hönnuð til notkunar í gírkassa og býður upp á einstakan áreiðanleika og langlífi. Þessi samsetning er framleidd úr hágæða efnum og er smíðuð til að standast erfiðleika erfiðra iðnaðar. Öflug bygging þess tryggir sléttan og skilvirkan aflflutning, sem gerir það að kjörnum vali fyrir krefjandi gírkassakerfi.
-
Hringlaga snúningsás notaður í gírkassa
Hringlaga pinionskaft með lengd 354 mm er notað í eins konar þyrillaga gírkassa
Efnið er 18CrNiMo7-6
Hitameðhöndlun: Kolefni auk temprun
Harka: 56-60HRC við yfirborð
Kjarna hörku: 30-45HRC
-
OEM mótorskaft notað í bílamótora
OEM mótorstokkaspline mótorskaftið með lengd 12tommues er notað í bílamótor sem er hentugur fyrir tegundir farartækja.
Efnið er 8620H stálblendi
Hitameðhöndlun: Kolefni auk temprun
Harka: 56-60HRC við yfirborð
Kjarna hörku: 30-45HRC
-
Gírskipti Spline shaft Birgjar notaðir í bílamótora
Spline fyrir bifreiðaskiptiSkaft Birgjar Kína
Spline skaftið með lengd 12tommues er notað í bílamótor sem er hentugur fyrir tegundir farartækja.
Efnið er 8620H stálblendi
Hitameðhöndlun: Kolefni auk temprun
Harka: 56-60HRC við yfirborð
Kjarna hörku: 30-45HRC
-
DIN6 Spur gírskaft notað í plánetu gírkassa
Í plánetugírkassa, tannhjólskaftvísar til skaftsins sem eitt eða fleiri hjólhjól eru festir á.
Skaftið sem styðurtannhjól, sem getur annað hvort verið sólargírinn eða einn af plánetukírnum. Gírskaftið gerir viðkomandi gír kleift að snúast og sendir hreyfingu til annarra gíra í kerfinu.
Efni: 34CRNIMO6
Hitameðhöndlun með: Gas nitriding 650-750HV, 0,2-0,25mm eftir mölun
Nákvæmni: DIN6
-
Spline gírskaft notað til námuvinnslu
Hágæða námugírspína okkarskafter hannað úr úrvals 18CrNiMo7-6 álstáli sem tryggir einstakan styrk og slitþol, sem gerir það að kjörnum valkostum fyrir þungavinnu. Hannað fyrir endingu og áreiðanleika á krefjandi sviði námuvinnslu, þetta gírskaft er öflug lausn sem er hönnuð til að standast erfiðustu aðstæður.
Yfirburða efniseiginleikar gírskaftsins auka endingu þess, draga úr þörfinni fyrir tíðar endurnýjun og lágmarka niður í miðbæ í námuvinnslu.
-
Holir stokkar notaðir fyrir mótora
Þetta hola skaft er notað fyrir mótora. Efnið er C45 stál. Hitun og slökkvihitameðferð.
Helsti kosturinn við einkennisbyggingu holskaftsins er gífurlegur þyngdarsparnaður sem hann hefur í för með sér, sem er hagstæður ekki bara út frá verkfræðilegu sjónarhorni heldur einnig út frá hagnýtum sjónarhóli. Raunverulega holið sjálft hefur annan kost - það sparar pláss, þar sem rekstrarauðlindir, miðlar eða jafnvel vélrænir þættir eins og ása og stokka geta annað hvort komið fyrir í henni eða þeir nýta vinnusvæðið sem rás.
Ferlið við að framleiða holan skaft er mun flóknari en hefðbundin solid skaft. Auk veggþykktar, efnis, álags sem kemur fram og virka togs, hafa stærðir eins og þvermál og lengd mikil áhrif á stöðugleika holskaftsins.
Hola skaftið er ómissandi hluti af hola skaftmótornum, sem er notaður í rafknúnum farartækjum, svo sem lestum. Holir stokkar eru einnig hentugir fyrir smíði á keppum og innréttingum sem og sjálfvirkum vélum.
-
birgir holra skafta fyrir rafmótor
Þetta hola skaft er notað fyrir rafmótora. Efnið er C45 stál, með mildun og slökkvandi hitameðferð.
Holir stokkar eru oft notaðir í rafmótora til að flytja tog frá snúningnum til drifið álag. Hola skaftið gerir það að verkum að margs konar vélrænir og rafmagnsíhlutir fara í gegnum miðju skaftsins, svo sem kælipípur, skynjara og raflögn.
Í mörgum rafmótorum er hola skaftið notað til að hýsa snúningssamstæðuna. Snúðurinn er festur inni í hola skaftinu og snýst um ás hans og sendir togið til drifnu álagsins. Hola skaftið er venjulega úr hástyrktu stáli eða öðrum efnum sem þolir álag á háhraða snúningi.
Einn af kostunum við að nota holan skaft í rafmótor er að það getur dregið úr þyngd mótorsins og bætt heildarnýtni hans. Með því að draga úr þyngd mótorsins þarf minna afl til að keyra hann, sem getur leitt til orkusparnaðar.
Annar kostur við að nota holan skaft er að það getur veitt aukið pláss fyrir íhluti innan mótorsins. Þetta getur verið sérstaklega gagnlegt í mótorum sem krefjast skynjara eða annarra íhluta til að fylgjast með og stjórna virkni mótorsins.
Á heildina litið getur notkun á holu skafti í rafmótor veitt margvíslegan ávinning hvað varðar skilvirkni, þyngdarminnkun og getu til að koma til móts við viðbótaríhluti.
