-
Holur stokka sem notaðar eru fyrir mótora
Þessi holur skaft er notaður fyrir mótora. Efni er C45 stál. Hitni og slökkt á hitameðferð.
Helsti kosturinn við einkennandi smíði Hollow skaftsins er gríðarlegur þyngdarsparnaður sem hann hefur í för með sér, sem er hagstætt ekki bara frá verkfræði heldur einnig frá virku sjónarmiði. Hinn raunverulegi holur sjálft hefur annan kost - það sparar pláss, þar sem rekstrarauðlindir, fjölmiðlar eða jafnvel vélrænir þættir eins og ásur og stokka geta annað hvort komið til móts við það eða þeir nýta sér vinnusvæðið sem rás.
Ferlið við að framleiða holan skaft er mun flóknara en hefðbundið fast skaft. Til viðbótar við veggþykkt, efni, álag og verkandi tog, hafa víddir eins og þvermál og lengd mikil áhrif á stöðugleika holunnar.
Hollur skaftið er nauðsynlegur hluti af holum skaftmótornum, sem er notaður í rafknúnum ökutækjum, svo sem lestum. Holar stokka eru einnig hentugir til smíði á djúsum og innréttingum sem og sjálfvirkum vélum.
-
holur stokka birgir fyrir rafmótor
Þessi holur skaft er notaður fyrir rafmótora. Efni er C45 stál, með mildun og slökkt á hitameðferð.
Holar stokka eru oft notaðar í rafmótorum til að senda tog frá snúningi yfir í ekið álag. Hola skaftið gerir kleift að ýmsar vélrænir og rafmagns íhlutir fari í gegnum miðju skaftsins, svo sem kælingarrör, skynjara og raflögn.
Í mörgum rafmótorum er holu skaftið notað til að hýsa snúningssamstæðuna. Snúðurinn er festur inni í holu skaftinu og snýst um ásinn og sendir togið yfir í ekið álag. Hola skaftið er venjulega úr hástyrkri stáli eða öðrum efnum sem þolir álag á háhraða snúningi.
Einn af kostunum við að nota holan skaft í rafmótor er að það getur dregið úr þyngd mótorsins og bætt heildarvirkni hans. Með því að draga úr þyngd mótorsins þarf minni afl til að keyra hann, sem getur leitt til orkusparnaðar.
Annar kostur þess að nota holan skaft er að það getur veitt viðbótar pláss fyrir íhluti innan mótorsins. Þetta getur verið sérstaklega gagnlegt í mótorum sem krefjast skynjara eða annarra íhluta til að fylgjast með og stjórna notkun mótorsins.
Á heildina litið getur notkun hola skaft í rafmótor veitt fjölda ávinnings hvað varðar skilvirkni, þyngdartap og getu til að koma til móts við viðbótarhluta.
-
Eining 3 OEM helical gírskaft
Við útveguðum mismunandi gerðir af keilulaga pinion gírum frá svið frá einingunni 0,5, eining 0,75, eining 1, moule 1,25 Mini gírstokkar. Hér er allt framleiðsluferlið fyrir þennan eining 3 helical gírskaft
1) hráefni 18crnimo7-6
1) Forging
2) Forhitun eðlilegrar
3) Gróft snúning
4) klára að snúa
5) Gír áhugamál
6) Hitameðferð kolvetni 58-62HRC
7) Skot sprenging
8) OD og bla mala
9) Spurning gírsmala
10) Hreinsun
11) Merking
12) Pakki og vöruhús -
Stálspline skaft gír fyrir bifreiðamótora
Álfelgurinn splineSkaftgírstálfljótandi skaft gír birgja fyrir bifreiðamótora
með lengd 12tommurES er notað í bifreiðamótor sem hentar tegundum ökutækja.Efni er 8620h álfelgur
Hitameðferð: Carburizing Plus Temping
Hörku: 56-60HRC á yfirborði
Kjarna hörku: 30-45HRC
-
Spline skaft sem notað er í dráttarvélum
Þessi ál úr stáli stáli sem notaður er í dráttarvél. Spilaðar stokka eru notaðar í ýmsum atvinnugreinum. Það eru til margar tegundir af öðrum stokka, svo sem lyklastokkum, en splæddu stokka eru þægilegri leiðin til að senda tog. Splundsskaft hefur venjulega tennur jafnt dreifð um ummál hans og samsíða snúningsás skaftsins. Algengt tönn lögun spline skaftsins hefur tvenns konar: beina brúnform og óbeint form.
