-
Afkastamikill skrúfgírkassaútgangsás
Upplifðu framúrskarandi afköst með afkastamikilli skírulaga gírkassaútgangsás okkar. Þessi ás er nákvæmt hannaður til að tryggja skilvirkni og endingu og skilar mjúkri og áreiðanlegri aflflutningi í skírulaga gírkassakerfum. Hann er hannaður til að þola mikið álag og krefjandi aðstæður og tryggir bestu mögulegu afköst fyrir vélina þína.
-
Endingargóður úttaksmótorásasamsetning fyrir gírkassa
Þessi endingargóða úttaksmótorás er hönnuð til notkunar í gírkassa og býður upp á einstaka áreiðanleika og endingu. Samsetningin er úr hágæða efnum og smíðuð til að þola álag í þungum iðnaði. Sterk smíði hennar tryggir mjúka og skilvirka aflflutning, sem gerir hana að kjörnum valkosti fyrir krefjandi gírkassakerfi.
-
Spirallaga drifás notaður í spírallaga gírkassa
Helical pinionskaft með lengd 354 mm er notað í tegundir af helical gírkassa
Efnið er 18CrNiMo7-6
Hitameðferð: Kolvetni ásamt herðingu
Hörku: 56-60HRC á yfirborði
Kjarnahörku: 30-45HRC
-
OEM mótorás notaður í bifreiðamótorum
OEM mótorásarSplínumótorásinn með lengd 12tommues er notað í bifreiðamótorum sem hentar fyrir ýmsar gerðir ökutækja.
Efnið er 8620H álfelgistál
Hitameðferð: Kolvetni ásamt herðingu
Hörku: 56-60HRC á yfirborði
Kjarnahörku: 30-45HRC
-
Birgjar gírkassa fyrir gírkassa sem notaðir eru í bifreiðamótorum
BifreiðagírkassaSkaft Birgjar Kína
Splínaásinn með lengd 12tommues er notað í bifreiðamótorum sem hentar fyrir ýmsar gerðir ökutækja.
Efnið er 8620H álfelgistál
Hitameðferð: Kolvetni ásamt herðingu
Hörku: 56-60HRC á yfirborði
Kjarnahörku: 30-45HRC
-
DIN6 Spur gírskaft notað í reikistjörnugírkassa
Í reikistjörnugírkassa, spíralgírskaftvísar til ássins sem einn eða fleiri gírar eru festir á.
Skaftið sem styður viðgírhjól, sem getur annað hvort verið sólgír eða einn af reikistjörnugírunum. Ás keiluhjólsins gerir viðkomandi gír kleift að snúast og flytur hreyfingu til hinna gíranna í kerfinu.
Efni: 34CRNIMO6
Hitameðferð með: Gasnítríðun 650-750HV, 0,2-0,25 mm eftir slípun
Nákvæmni: DIN6
-
Splínu gírskaft notað til námuvinnslu
Háþróaða námubúnaðarsplínan okkarskafter smíðað úr úrvals 18CrNiMo7-6 stálblöndu sem tryggir einstakan styrk og slitþol, sem gerir það að kjörnum valkosti fyrir krefjandi verkefni. Þessi gírskaft er hannað til að vera endingargott og áreiðanlegt í krefjandi námuvinnslu og er öflug lausn sem er hönnuð til að þola erfiðustu aðstæður.
Framúrskarandi efniseiginleikar gírskaftsins auka endingu hans, draga úr þörfinni fyrir tíðar skipti og lágmarka niðurtíma í námuvinnslu.
-
Holir ásar notaðir fyrir mótora
Þessi holi ás er notaður fyrir mótora. Efnið er C45 stál. Hitameðferð fyrir herðingu og slökkvun.
Helsti kosturinn við einkennandi smíði holássins er gríðarlegur þyngdarsparnaður sem hann hefur í för með sér, sem er kostur ekki aðeins frá verkfræðilegu sjónarmiði heldur einnig frá hagnýtu sjónarmiði. Sjálft holásinn hefur annan kost – hann sparar pláss, þar sem rekstrarauðlindir, miðlar eða jafnvel vélrænir þættir eins og ásar og öxlar geta annað hvort verið í honum eða þeir nýta vinnusvæðið sem rás.
Framleiðsluferlið fyrir holás er mun flóknara en hefðbundinn heill ás. Auk veggþykktar, efnis, álags og virks togs hafa stærðir eins og þvermál og lengd mikil áhrif á stöðugleika holássins.
Holásinn er nauðsynlegur hluti af holásmótornum, sem er notaður í rafknúnum ökutækjum, svo sem lestum. Holásar henta einnig til smíði á jiggum og festingum sem og sjálfvirkum vélum.
-
Birgir holása fyrir rafmótor
Þessi holi ás er notaður fyrir rafmótora. Efnið er C45 stál, með herðingu og slökkvunarhitameðferð.
Holir ásar eru oft notaðir í rafmótorum til að flytja togkraft frá snúningshlutanum til álagsins sem knúið er áfram. Holi ásinn gerir kleift að flytja ýmsa vélræna og rafmagnslega íhluti í gegnum miðju ásins, svo sem kælirör, skynjara og raflögn.
Í mörgum rafmótorum er holásinn notaður til að hýsa snúningshlutann. Snúningshlutinn er festur inni í holásnum og snýst um ás sinn og flytur togkraftinn til álagsins sem knúið er áfram. Holásinn er yfirleitt úr hástyrktarstáli eða öðru efni sem þolir álag frá miklum snúningi.
Einn af kostunum við að nota holás í rafmótor er að það getur dregið úr þyngd mótorsins og bætt heildarnýtni hans. Með því að draga úr þyngd mótorsins þarf minni afl til að knýja hann áfram, sem getur leitt til orkusparnaðar.
Annar kostur við að nota holás er að hann getur veitt meira rými fyrir íhluti innan mótorsins. Þetta getur verið sérstaklega gagnlegt í mótorum sem þurfa skynjara eða aðra íhluti til að fylgjast með og stjórna virkni mótorsins.
Í heildina getur notkun holáss í rafmótor veitt ýmsa kosti hvað varðar skilvirkni, þyngdarlækkun og getu til að koma fyrir viðbótaríhlutum.
-
Eining 3 OEM helical gírskaft lítil
Eining 3 OEM helical gírskaft lítil
Við útveguðum mismunandi gerðir af keilulaga drifhjólum úr flokki eins og mát 0.5, mát 0.75, mát 1 og smágírstöngum í mát 1.25. Hér er allt framleiðsluferlið fyrir þennan skrúfgírstöng í mát 3.
1) Hráefni 18CrNiMo7-6
1) Smíði
2) Forhitun eðlilegrar
3) Gróf beygja
4) Ljúktu við að snúa
5) Gírsnípa
6) Hitameðferð með kolefnisblöndun 58-62HRC
7) Skotsprengingar
8) OD og borun mala
9) Slípun á spírgírum
10) Þrif
11) Merking
12) Pakki og vöruhús -
Stál splínaás gír fyrir bifreiðamótora
Splínan úr álfelguðu stáliskaftGírstál Spline ás gír birgjar fyrir bifreiðamótorar
með lengd 12tommues er notað í bifreiðamótorum sem hentar fyrir ýmsar gerðir ökutækja.Efnið er 8620H álfelgistál
Hitameðferð: Kolvetni ásamt herðingu
Hörku: 56-60HRC á yfirborði
Kjarnahörku: 30-45HRC
-
Hágæða málmsplínaás notaður í dráttarvélum
Þessi rifla úr stálblönduðu stáli er notaður í dráttarvélum. Riflaðir ásar eru notaðir í ýmsum atvinnugreinum. Það eru margar gerðir af öðrum ásum, svo sem lykilásar, en riflaðir ásar eru þægilegri leiðin til að flytja tog. Riflaður ás hefur venjulega tennur sem eru jafnt dreifðar um ummál hans og samsíða snúningsás ássins. Algeng tannform riflaðra ása er af tveimur gerðum: bein brún og innsnúin.
